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蔚來秦力洪:疫情加劇車市寒冬 私家車需求會增加

 
 
 
發布日期:2020-02-07    來源:騰訊汽車    掃描到手機

蔚來經歷了頗為起伏的一個2019年,面對著來自各方的質疑和肯定,補貼減少擊中銷量命門、一美元退市引發資本狂想、多地ES8自燃事件與召回,首席財務官離職等,后在第三季度迎來了觸底反彈,12月底的第三季度財報電話會議上公布了最新的融資情況,截至去年12月份,蔚來累積交付了3萬臺車,包括ES8和ES6。

2月4日,蔚來汽車聯合創始人、總裁秦力洪接受了騰訊汽車的獨家采訪。他表示,面對疫情帶來的挑戰,在中短期里,汽車行業乃至整個宏觀經濟都會受到疫情的較大影響,車市寒冬還會加劇,挑戰難上加難。毫無疑問,這對于還在生死線上的新造車勢力來說更為嚴峻。但同時他也指出,長期來看,市場對私家車的需求會得到增加。

“市場不斷變化,企業發展會遇到各種各樣的挑戰,我們會根據實際情況進行調整。”秦力洪表示, 蔚來嚴格按照政府要求做好了相關防疫措施,把員工的健康和公共安全放在第一位。在銷售運營方面,我們做了一些創新性的調整,如社交平臺直播、短視頻介紹車輛賣點;建立微信群,保持與朋友們的交流溝通等等。

“蔚來本來就是一個非常緊密的用戶社區,線上運營有得天獨厚的優勢。所以線下渠道不暢時候,還是可以利用線上渠道向用戶提供一對一服務。面對目前的情況,蔚來營銷體系的優勢相對來說會發揮的更好。”

此外,蔚來的服務體系一些固有優勢會得到更多的體現。蔚來的服務體系能夠最大化地減少用戶與他人的接觸,在有家充樁的條件下,或者使用蔚來的一鍵加電服務,一鍵維保服務,能夠最大化地減少與他人的接觸。得益于完善的線上銷售鏈路布局,選購車輛可以通過APP進行,上門交車服務也能夠讓用戶放心購車。

“我們對2020保持信心,全社會全行業攜起手來,一定能夠度過難關。”秦力洪最后說道,“與此同時,我們也希望政府能增加市場化手段,將新能源的補貼更多轉移到方便用戶充換電等使用場景上。”

疫情發生后,蔚來快速啟動用戶信托基金并設立500萬元專項資金,與用戶一起積極投入到抗疫行動中,建立靈活、公開、高效的公益模式。其中200萬為社會公益基金,以100萬直接捐助及100萬配資捐助的方式,由武漢當地車友會監督與協作給到抗擊疫情前線。同時,蔚來加急購買了30萬元醫療物資,通過武漢車友會送達武漢慈善總會。

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