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2019年度中國新能源汽車保值率 國產車比合資車要保值

 
 
 
發布日期:2020-02-08    來源:電車之家    作者:陳思    掃描到手機

近日, 中國汽車流通協會和精真估聯合發布了2019年度中國汽車保值率報告,該報告除涉及到汽車品牌,傳統轎車以及SUV、MPV車型的保值率之外,還列舉了一份國內新能源汽車保值率排名TOP20列表。

值得注意的在新能源汽車保值率的前列,我們看到了幾款國產新能源汽車車型。比如長城汽車的歐拉R1,以及比亞迪新能源元EV。這兩款車型均定位小型電動汽車,續航均在300KM以上。

2018年12月歐拉R1正式上市。歐拉是長城汽車創立的首個新能源獨立品牌,基于長城自主研發的ME平臺所打造的全新車型,外觀設計延續了概念車的風格,并采用了4座布局,滿足了日常出行需求。本次新車共推出4款車型,售價區間為11.48-13.78萬元,補貼后價格為5.98-7.78萬元。

歐拉R1長寬高分別為3495/1660/1560mm,軸距為2475mm,得益于ME電動車專屬平臺,歐拉R1的軸距與車長占比超過70%,這使得歐拉R1擁有越級的車內前后空間,保證了車內乘員的舒適性。

新車搭載的是三元鋰電池組,匹配一臺最大功率為48馬力(35千瓦)的電機。入門版車型綜合續航里程為310公里,最長續航里程為380公里,中配版和高配版綜合續航里程為351公里,最長續航里程為430公里。

比亞迪元EV是比亞迪新能源汽車旗下小型電動汽車車型。新車市場售價在8.99-13.99萬元之間,續航里程在305-410公里。

外觀方面,比亞迪元EV采用了比亞迪家族式Dragon Face前臉設計。整體造型時尚前衛。新車同樣是一款純電動汽車品臺打造的車型,長款高分別為 4360x1785x1680mm.軸距為2535MM,采用5座布局,乘坐空間表現還算可以。

內飾部分,新車采用了比亞迪最新的家族設計,全新的液晶儀表以及懸浮式中控屏進一步強化了內飾的科技感。可旋轉的中控大屏很有辨識度。此外,新款車型并配DiLink車載系統,另外還有全液晶儀表盤、電子擋桿、全新升級的OTA智能遠程功能等。

動力部分,比亞迪元EV分為高低功率版車型,低功率版車型最大功率70kW,高功率版車型最大功率120kW。低功率版車型的綜合續航為305km,高功率版車型的綜合續航為401km。

北京精真估信息技術有限公司成立于2014年3月,專業提供汽車數據服務、云評估服務和二手車檢測服務的科技公司。精真估以推動二手車誠信化、智慧化發展為目標,致力于打造具有公信力的汽車數據服務平臺。在二手車估值和殘值分析方面,精真估與國際頂尖估值團隊合作,借鑒美國COX集團旗下具有百年歷史的美國汽車估值服務機構KBB的估值模型,結合中國本地化數據因素精細打磨,建立更能反映中國本土市場的估值模型和殘值預測分析。目前與多家主機廠商在二手車估值、殘值分析等方面有著緊密的合作關系。

此外在這份中國汽車流通協會和精真估聯合發布的2019年度中國新能源汽車保值率報告中,比亞迪宋MAX插電混動車型、比亞迪唐EV、比亞迪宋DM、小鵬G3、廣汽新能源傳祺GH4 PHEV、比亞迪宋EV、榮威Ei5、廣汽新能源GE3這些國產新能源汽車也位列前20名。新能源汽車保持率一直是消費者最關心的問題,從目前二手車市場來看,二手新能源汽車歡迎程度并不是很好。還有就是二手合資車要比國產車更受歡迎。不過在本次評估報告中,國產新能源汽車保值率出現了大反轉。這份報告可信度多少呢?電車之家也會在后期去二手車市場實地探訪。

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